Lors de la Trophée MAP, j’ai connu un très bon départ, prenant rapidement la tête avec une avance confortable. Malheureusement, un problème technique sur le Nicomatic m’ a contraint à abandonner prématurément. J’ai constaté un jeu important au niveau de la quille, rendant la situation potentiellement dangereuse et risquant de causer une perte totale du bateau en cas de détachement.
De retour à terre, une inspection minutieuse a révélé que les paliers de la quille étaient sévèrement corrodés. Une enquête approfondie a déterminé que ces paliers avaient été fabriqués dans un matériau inapproprié. Au lieu de l’acier inoxydable 316L spécifié, ils avaient été réalisés en acier à moule. L’usineur responsable a admis cette erreur critique, expliquant l’utilisation du mauvais matériau.
Nous avons pu compter sur la réactivité et le soutien de notre sponsor, Nicomatic. Grâce à leur intervention rapide, une nouvelle pièce a été fabriquée et expédiée en urgence, nous permettant de la monter à temps pour la Mini Fastnet.
Ce contretemps nous rappelle que la voile est avant tout un sport mécanique où l’innovation et la fiabilité des équipements sont primordiales. Ce problème a été une opportunité d’apprentissage et d’amélioration continue. Chaque défi rencontré permet de renforcer notre préparation et de perfectionner notre bateau.
Notre objectif à long terme demeure les grandes transatlantiques, et les courses de début de saison comme le Trophée MAP sont des occasions précieuses pour optimiser notre matériel et nos compétences. Nous restons résolument tournés vers l’avenir, déterminés à tirer parti de chaque expérience.
