Naviguer au gré des vents capricieux, c’est ce à quoi nous avons été confrontés lors du Mini Fastnet de cette année, une expérience partagée avec Caroline Boule. Une semaine empreinte d’émotions intenses, de découvertes inattendues et de rires partagés… Et de surtout, beaucoup de pétole !
Une semaine de navigation où le vent se fait rare, un véritable cauchemar pour notre bateau. Nous nous sommes retrouvés pris au piège dans un état de calme plat, le point faible de notre voilier, pendant sept jours ! Cependant, comme le dit le dicton, ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort. Nous avons saisi cette opportunité pour ajuster chaque paramètre, tester chaque voile, et perfectionner notre navigation.
Malgré ces succès, des défis ont jalonné notre parcours – une collision avec un autre bateau dès le premier jour ! Résultat : un trou dans la coque et un foil légèrement endommagé. Pas de panique, la boîte à outils est sortie et hop, réparation en pleine mer. Malgré tout, nous avons poursuivi notre route, exploitant au mieux notre instinct et notre expérience. Une leçon de résilience en direct, une expérience qui a été précieuse pour Caroline avant de partir fin septembre sur la Mini Transat.
Et comme pour ajouter un peu plus de piquant à l’aventure, une panne d’énergie totale à bord. Plus aucune électricité dans les batteries le 5e jour ! Pas de GPS, pas d’AIS, rien. Nous avons navigué à l’instinct et à la lumière des étoiles pendant deux nuits. Une véritable immersion dans la nature… Mais ps ce qui se fait de mieux pour naviguer vite !
Ces défis ont été adoucis par les moments magnifiques que nous avons vécus, bercés par la compagnie joueuse des dauphins et éblouis par des couchers de soleil spectaculaires, notamment au phare du Fastnet. Un cadeau de la nature, une compensation bienvenue face aux frustrations de l’absence de vent.
Et pour couronner le tout, ps de musique pour adoucir l’attente : notre lecteur MP3 avait été oublié ! Résultat : sept longs jours sans musique. Une leçon apprise, et je promets d’ajouter « Vérifier le MP3 » en tête de notre liste de vérifications avant chaque départ.
Caroline s’est révélée être une coéquipière extraordinaire tout au long du voyage, montrant des progrès considérables et gagnant en confiance à chaque vague et chaque défi. Rien de plus gratifiant que de voir son partenaire de voile grandir avec chaque expérience en mer.
C’est ainsi que se termine notre aventure au Mini à la 7e place des prototypes.
En juin dernier, j’ai eu la chance de participer à la 58ème édition de la Genève-Rolle-Genève à bord de l’AC9F Tixwave, un voilier véritablement exceptionnel. Ce bateau, initialement destiné à être l’étendard d’une génération de jeunes marins lors de la Youth America’s Cup 2020 en Nouvelle Zélande, a failli tomber dans l’oubli avant de renaitre prêt à défier les eaux calmes du Lac Léman.
L’AC9F Tixwave, un foiler de neuf mètres de long, se démarque par sa robustesse et sa maniabilité exceptionnelle, avec son mât imposant de quinze mètres et de deux immenses foils en V. C’est un véritable plaisir de navigation qui requiert seulement quatre personnes pour être manœuvré, offrant ainsi une expérience unique.
Le coup d’envoi de la course a été donné le samedi 3 juin, une après-midi ensoleillé, en compagnie de 210 autres concurrents. Malgré un départ avec un vent léger favorisant les bateaux plus grands et toilés, le spectacle grandiose du ballet lémanique a su captiver les spectateurs présents sur les rives du Lac Léman.
Naviguant sur les eaux calmes du lac, nous avons tricoté au près avec des vents variables, des petits souffles d’airs venus de nulle part qui finalement nous nous amené vers la bouée de Rolle, au milieu d’une flotte compacte empétolée devant la rive.
Nous avons finalement pu voler sur une toute petite portion du retour, entre deux systèmes de vent, puis au près lors du retour. Malheureusement, le vent ne nous a pas toujours été favorable, nous laissant piégés au milieu du lac. Le retour vers Genève s’est transformé en une lutte contre des vents capricieux, évoquant des souvenirs de mes premiers entraînements en optimist. Et comme d’habitude sur les Tixwave l’atmosphère à bord était exceptionnelle, aux côtés d’une équipe déterminée, avec une mention spéciale à mon ami Bernard Vananty.
Le vent nous à quand même abandonné à plusieurs reprises, mais le vol de nuit sous les feux d’artifice lors du retour a Nyon restera comme un super bon moment.
C’est finalement a la 76ème place sur 211 participants que nous coupons la ligne d’arrivée au coucher du soleil pour notre première course sur l’AC9F Tixwave, seulement la quatrième sortie de l’équipage sur ce bateau ! Le bateau a du potentiel à developper !
L’objectif de l’AC9F Tixwave demeure le même : battre des records sur le Lac Léman. L’équipage est plus motivé que jamais pour relever ce défi, et j’espère avoir l’opportunité de participer à ces futures tentatives !
La deuxième étape de la Plastimo Lorient Mini a été un sprint sur un parcours de 95 milles à travers le Nord de Groix, la Baie de Quiberon, autour de Belle Île, avant de revenir à Lorient. Une manche qui comportait environ 45 milles de portant, 35 de près et 10 en reaching.
Remporter cette manche dès la première course de la saison sur un bateau que nous découvrons encore a été une immense satisfaction. Bien que le bateau dévoile des qualités solides sur toutes les allures débridées et de portant, il reste encore une énorme marge de progression à explorer. La course a été intense, avec un petit bémol lors de l’arrivée sans vent qui nous a coûté notre avance, nous reléguant à la deuxième place du classement général avec seulement 8 minutes de différence. Un coup dur, mais la voile est plein de rebondissements.
Un grand bravo à Fede et Vitto qui ont su tirer profit de cette situation pour l’emporter après deux manches extrêmement bien menées de leur part. La compétition s’annonçait serrée, et cela ne peut que susciter notre enthousiasme, car nous aimons ces belles batailles en mer.
Cette course marque le début de la saison avec une énorme satisfaction : celle d’avoir un bateau qui termine les courses et qui parvient à gagner dès le départ. Cependant, c’est aussi le point de départ d’une longue liste d’enseignements et d’ajustements à effectuer. Chaque expérience sur l’eau est une occasion d’apprendre et de s’améliorer, et cette compétition ne fait pas exception.
Nous repartons de cette étape avec la certitude que notre bateau peut performer, mais aussi avec la conscience aiguisée des aspects à perfectionner pour monter en puissance tout au long de la saison. Le chemin à parcourir est encore long, mais chaque victoire et chaque défi surmonté nous rapprochent un peu plus de l’excellence que nous visons.
Restez à l’écoute pour les prochaines étapes de cette aventure passionnante sur les vagues de la Plastimo Lorient Mini, où de nouvelles batailles et de nouveaux apprentissages nous attendent. La saison ne fait que commencer, et nous sommes prêts à relever tous les défis qui se présentent sur notre route vers la victoire ultime.
C’est une belle récompense face à tout le travail que nous avons fourni sur ce bateau en amélioration constante. Ce qu’on retiendra c’est que le bateau fonctionne très bien au portant et dans le petit temps. Il est agréable à naviguer et il va vite !
Saviez-vous que des Imocas concourraient sur la Mare Nostrum avec un classement différent ? Et on retiendra surtout que nous avons entre deux Imocas !! Durant une grosse partie du tour des îles Baléares, nous avons joué avec un Imoca en se doublant chacun notre tour ! C’était amusant et valorisant ! Puis celui-ci nous a échappé et a bouclé le parcours seulement 1h36 avant nous… Incroyable ! Et plus incroyable encore c’est que son concurrent direct, un autre Imoca, a fini après nous, pas moins de 8h39 après nous ! D’ailleurs la photo a été prise depuis le premier d’entre eux ! Un merci particulier pour cette chouette bataille !
️Nous ne devons pas seulement cette victoire à notre bateau puisque nous pouvons être fiers du travail que nous avons fourni en amont sur la stratégie et la météo. Nous avions anticipé plusieurs cas de figure et nous étions prêts à affronter différentes météos. En clair, nous avions un coup d’avance sur les cartes à jouer à chaque nouvel indice sur l’eau ! C’est ce qui nous a donné l’avantage dès le premier bord face à nos concurrents ministes. Félicitations à Federico pour sa seconde place (H+10) et à Nicolas Dupart pour sa troisième place (H+19)
Au programme : de nouvelles améliorations sur ce fantastique bateau avant le départ de la Mini Barcelona en solitaire pour Caroline !
Nous ne pouvons nous empêcher de rêver des futures performances de ce bateau avec ses foils…
Remise des prix de la Mare Nostrum, Club Nautic Garraf
Quelques heures après le départ de la Mare Nostrum, pris vendredi, l’équipage s’est placé à l’avant de la flotte. Et depuis, ils progressent follement sur leur tour des îles Baléares, en conservant la première place !
1 jour et 18 heures après le départ, ils ont actuellement presque 70 milles nautiques d’avance sur le second.
Il faut dire que le portant est une allure qui leur convient très bien ! Le vent leur est, pour l’instant, favorable !
Tout ceci nous donne beaucoup d’espoir pour la suite, mais rien n’est joué puisqu’il reste un peu moins de la moitié du parcours. Ils ont passé Minorque, Palma, Cabrera et font maintenant route vers Fortmentera puis Ibiza et enfin Garraf !
Position à midi le 28/08/22
Cette photo de l’équipage a été prise durant le Mini Fastnet. Pour rappel les concurrents n’ont pas le droit de communiquer durant les courses en Mini 6.50 et n’ont plus accès à leurs téléphones portables.
